AIRTEC電磁閥KN-05-310-HN，武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

電磁閥的“通"和“位" “通"和“位"是換向閥的重要概念。不同的“通"和“位"構(gòu)成了不同類型的換向閥。通常所說的“二位閥"、“三位閥"是指換向閥的閥芯有兩個或三個不同的工作位置。所謂“二通閥"、“三通閥"、“四通閥"是指換向閥的閥體上有兩個、三個、四個各不相通且可與系統(tǒng)中不同油管相連的油道接口，不同油道之間只能通過閥芯移位時閥口的開關(guān)來溝通。
在接到開（關(guān)）閥信號后，驅(qū)動機(jī)構(gòu)得電帶動球閥閥芯轉(zhuǎn)動，閥芯轉(zhuǎn)到位后電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部自斷電，閥位機(jī)械指示指向相應(yīng)的閥位，閥位開關(guān)輸出無源閥位信號。閥芯每轉(zhuǎn)90°，閥功能切換一次。

德國AIRTEC電磁閥KN-05、KN-55系列

技術(shù)特點(diǎn)

連接：G1/4，Namur

流量  780NL/min

壓力范圍  3...10bar

標(biāo)稱寬度：6 mm

溫度范圍：-10°C…+70°C

防護(hù)等級：IP 65

ATEX：可選

閥門型號：

3/2路、二位五通、3/3路

可用電壓：

直流：12V，24V

交流：24V、115V、230V

介質(zhì)過濾、無油和干燥壓縮空氣，符合ISO 8573-1:2010，7:2:4µ級，無腐蝕性成分。作為減損，壓力露點(diǎn)必須至少比低環(huán)境溫度低10°C。

材料外殼：鋁陽極氧化，塑料，密封件：NBR和POM，

內(nèi)部零件：鋁、不銹鋼和Ms

根據(jù)EN 60529，防護(hù)等級為IP 65

可提供符合2014/34/EU（ATEX）的版本。

電動柱塞閥。接通電壓后，閥門切換。這些閥門配備有手動應(yīng)急裝置。用螺絲刀驅(qū)動。

KN-55型配備了防潮磁性線圈和磁鐵上的附加密封。

包括安裝螺釘、編碼銷和O型環(huán)。

KN-05-310-HN-xxx

KN-55-310-HN-xxx

二位三通，單線圈，空氣彈簧復(fù)位，靜止位置關(guān)閉

KN-05-311-HN-xxx

KN-05-311-HN DC24V

KN-55-311-HN-xxx

二位三通，單線圈，機(jī)械彈簧復(fù)位，靜止位置關(guān)閉

KN-05-510-HN-xxx

KN-55-510-HN-xxx

二位五通，單線圈，空氣彈簧復(fù)位

KN-05-511-HN-xxx

KN-05-511-HN+23-SP-011-412

KN-05-511-HN+108-030-1160

KN-05-511-HN DC24V

KN-55-511-HN-xxx

二位五通，雙線圈，機(jī)械彈簧復(fù)位

KN-05-520-HN-xxx

KN-05-520-HN DC24V

KN-55-520-HN-xxx

二位五通，雙線圈，空氣彈簧復(fù)位

KN-05-530-HN-xxx

KN-55-530-HN-xxx

三位五通，中間位置關(guān)閉

KN-05-533-HN-xxx

KN-55-533-HN-xxx

三位五通，中間位置常開

-441 12VDC 4,2 W

-461 12V DC 2,2 W

-442 24V DC 4,2 W

-O42 24V DC 4,2 W

-462 24V DC 2,2 W

-O62 24V DC 2,5 W

-452 24VAC 7/4 VA

-456 115 VAC 7/4 VA

-457  230 VAC 7/4 VAS

二位三通電磁閥為雙線圈控制，一個線圈瞬間通電后關(guān)閉電源、閥打開，另一個線圈瞬間通電后關(guān)閉電源、閥關(guān)閉?？梢蚤L時間保持關(guān)閉或打開狀態(tài)，能使線圈壽命更長。在高溫管道中使用佳。
一進(jìn)二出：當(dāng)電磁閥線圈通電時，出介質(zhì)端路打開，第二路關(guān)閉；當(dāng)電磁閥線圈斷電時，出介質(zhì)端路關(guān)閉，第二路打開；
二進(jìn)一出：當(dāng)電磁閥線圈通電時，進(jìn)介質(zhì)端路打開，第二路關(guān)閉；當(dāng)電磁閥線圈斷電時，進(jìn)介質(zhì)端路關(guān)閉，第二路打開；(此內(nèi)閥兩進(jìn)口端前必需加單向閥)
一進(jìn)一出：常閉式---當(dāng)電磁閥線圈通電時，接口2通向接口1，接口3關(guān)閉；當(dāng)電磁閥線圈斷電時，接口2關(guān)閉，接口1通向接口3；常開式當(dāng)電磁閥線圈斷電時，接口3通向接口1，接口2關(guān)閉；當(dāng)電磁閥線圈通電時，接口3關(guān)閉，接口1通向接口2；

二位五通電磁閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動。電磁閥用于控制液壓流動方向，工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓缸控制，所以就會用到電磁閥。 電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機(jī)械裝置運(yùn)動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動。

兩位五通雙電控電磁閥動作原理：給正動作線圈通電，則正動作氣路接通（正動作出氣孔有氣），即使給正動作線圈斷電后正動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給反動作線圈通電為止。 給反動作線圈通電，則反動作氣路接通（反動作出氣孔有氣），即使給反動作線圈斷電后反動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給正動作線圈通電為止。

氣動電磁閥通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過氣動電磁閥的油的壓力來推動油剛的活塞，這樣通過控制氣動電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個電磁閥的機(jī)械運(yùn)動。
電磁閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動。電磁閥用于控制液壓流動方向，工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會用到電磁閥。

AIRTEC二位三通換向閥
KN-05-310-HN
KN-55-310-HN
KN-05-311-HN
KN-55-311-HN
AIRTEC二位五通換向閥
KN-05-510-HN
KN-05-511-HN
KN-55-510-HN
KN-55-511-HN
KN-05-520-HN
KN-55-520-HN
KN-05-511-HN-912
KN-05-520-HN-157
KN-05-520-HN-142
AIRTEC三位五通換向閥
KN-05-530-HN
KN-55-530-HN
KN-05-533-HN
KN-55-533-HN
愛爾泰克二位五通換向閥
MI-01-510-HN
MI-01-511-HN
MI-01-520-HN
愛爾泰克三位五通換向閥
MI-01-530-HN
MI-01-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MI-02-510-HN
MI-02-511-HN
MI-02-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MI-02-530-HN
MI-02-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MI-03-510-HN
MI-03-511-HN
MI-03-520-HN

氣動電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，氣動電磁閥的每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊；氣動電磁閥通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過氣動電磁閥的油的壓力來推動油剛的活塞，這樣通過控制氣動電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個電磁閥的機(jī)械運(yùn)動

在氣動回路中，電磁控制換向閥的作用是控制氣流通道的通、斷或改變壓縮空氣的流動方向。主要工作原理是利用電磁線圈產(chǎn)生的電磁力的作用，推動閥芯切換，實(shí)現(xiàn)氣流的換向。按電磁控制部分對換向閥推動方式的不同，可以分為直動式電磁閥和先導(dǎo)式電磁閥。直動式電磁閥直接利用電磁力推動閥芯換向，而先導(dǎo)式換向閥則利用電磁先導(dǎo)閥輸出的先導(dǎo)氣壓推動閥芯換向。

氣動電磁閥工作位置（也就是電磁閥的開或關(guān)），就是在氣動電磁閥閥芯的位置。電氣轉(zhuǎn)化組件將電訊號轉(zhuǎn)化為氣動訊號，再由電氣訊號輸入控制氣動輸出。電磁閥根據(jù)命令執(zhí)行空氣流向該釋放、改變還是停止。電磁閥中，電磁控制換向閥是重要的部件。

氣動電磁閥主要的工作原理是利用電磁線圈中產(chǎn)生的電磁力推動閥芯切換，達(dá)到氣流換向目的。也就是在氣動回路中電磁閥控制換向閥就是用來控制氣流通道通過、截斷或改變壓縮空氣的流動方向。按照電磁閥控制部分對換向閥的推換方式來分直動式電磁閥與先導(dǎo)式電磁閥。直動式電磁閥可以直接利用電磁力推動閥芯的換向，先導(dǎo)式電磁閥則是利用電磁先導(dǎo)輸出的先導(dǎo)氣壓來實(shí)現(xiàn)推動閥芯換向。

電磁閥的閥芯有開或關(guān)兩個不同的工作位置，這個便是二位電磁閥，對于氣動電磁閥來說就是代表電磁閥處于帶電狀態(tài)和失電狀態(tài)。二通和三通電磁閥就是指氣動電磁閥的閥體上有兩、三個通道口。相同，三通、四通、五通也都是指電磁閥上的通道數(shù)。

德國AIRTEC愛爾泰克電磁閥，氣動閥，氣動電磁閥，換向閥，二位三通電磁閥，二位五通電磁閥：

AIRTEC二位五通電磁閥
MF-25-510-HN
MF-25-511-HN
MF-05-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MF-05-530-HN
MF-05-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-510-HN
MC-07-520-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-530-HN
MC-07-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MF-07-510-HN
MF-07-511-HN
MF-07-520-HN
AIRTEC愛爾泰克三位五通電磁閥
MF-07-530-HN
MF-07-533-HN
AIRTEC二位三通電磁閥
MN-06-310-HN
MN-06-311-HN
MN-06-311-HN-142
AIRTEC二位五通電磁閥
MN-06-510-HN
MN-06-510-HN-142
MN-06-511-HN
MN-06-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MN-06-530-HN
愛爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥
MN-22-510-HN
MN-22-511-HN
AIRTEC愛爾泰克電磁閥配件
KN-063-DRH
KN-065-DRH
KN-063-DRS
KN-065-DRS

螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作原理
螺桿式空氣壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和外觀。
螺桿式空氣壓縮機(jī)的基本工作原理與液壓傳動中的螺桿泵基本相同，即利用螺桿嚙合面之間的多個密閉工作腔來實(shí)現(xiàn)不斷的吸氣和壓氣。 螺桿式空氣壓縮機(jī)有干式和含油式兩種，螺桿中不含油即為干式，螺桿中含油即為含油式。為了保護(hù)螺桿，目前大部分螺桿式空氣壓縮機(jī)均采用含油式。由于含油螺桿式空氣壓縮機(jī)壓縮的不僅是空氣，而且混合著大量的潤滑油，即油氣混合體。所以在含油螺桿式空氣壓縮機(jī)的螺桿輸出口都配置有的油氣分離裝置。
油氣分離裝置不同于油水分離器，油水分離器分離出來的是水、油污和雜質(zhì)，要排卸掉；而油氣分離裝置分離出來的是清潔的潤滑油，要回收后循環(huán)再用。 由螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)通常把空氣壓縮機(jī)、油氣分離裝置、后冷卻器和油水分離器組合在一起，全部安放在方箱中，在方箱外再配置儲氣罐。 由含油螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)。
由螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)含油螺桿式空氣壓縮機(jī)氣源系統(tǒng)的基本組成 螺桿式空氣壓縮機(jī)的噪音很小，且輸出流量大，排氣壓力脈動小，無易損件，壽命長，效率高，常用于對壓縮空氣質(zhì)量要求較高的場合
空氣壓縮機(jī)的重要輔件——空氣過濾器空，為了防止將空氣中的灰塵和雜物吸入空氣壓縮機(jī)，在空氣壓縮機(jī)的吸氣口都必須配置空氣過濾器，它不僅可以延長空氣壓縮機(jī)的使用壽命和維修周期，而且可以使空氣得到一定程度的初始凈化。
空氣過濾器的基本結(jié)構(gòu)：空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入過濾器體內(nèi)后，首先經(jīng)過一個環(huán)形消聲通道，消除吸氣噪音，然后經(jīng)濾芯過濾．再從出氣口進(jìn)入空氣壓縮機(jī)。為了便于清除濾芯上的灰塵和雜物，過濾器上都安有清理蓋；過濾器的濾芯材料大部分和液壓過濾器的紙質(zhì)濾芯相同
后冷卻器
空壓機(jī)輸出的壓縮空氣溫度可高達(dá)120～180℃，如此高溫，不僅氣動控制元件和一些非金屬氣管承*，而且高溫壓縮空氣中含有呈氣態(tài)的大量水分和油霧，會阻礙氣動系統(tǒng)的正常運(yùn)行，所以在空氣壓縮機(jī)出口必須安裝后冷卻器，一方面使空壓機(jī)輸出的高溫壓縮空氣冷卻到可安全使用的溫度（通常在40℃左右），同時，在壓縮空氣的后冷卻過程中，可將壓縮空氣中的很大一部分水蒸氣和油霧冷凝成水滴和油滴，使壓縮空氣得到初步凈化。 后冷卻器有風(fēng)冷式和水冷式兩大類。
風(fēng)冷式后冷卻器。它是靠風(fēng)扇產(chǎn)生的冷風(fēng)，吹向帶散熱片的熱氣管，為高溫壓縮空氣降溫。
水冷式后冷卻器，它是通過冷卻水沿?zé)峥諝夥捶较蛄鲃?，來降低壓縮空氣的溫度。 后冷卻器下部都安裝有自動排水裝置，,用以排除后冷卻器內(nèi)凝結(jié)出的部分水分和油污。
風(fēng)冷式后冷卻器
油水分離器
油水分離器可更進(jìn)一步分離出經(jīng)后冷卻器初步凈化后，在壓縮空氣中仍然殘留的水分、油污和雜質(zhì)。 油水分離器的結(jié)構(gòu)形式有環(huán)形回轉(zhuǎn)式、撞擊擋板式、離心旋轉(zhuǎn)式、水浴式及以上形式的組合，其主要工作原理是利用氣流在急速回轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的離心撞擊 或者將氣流水洗等方式，使 水分、油污和其他雜質(zhì)從壓 縮空氣中分離出來，達(dá)到進(jìn) 一步凈化壓縮空氣的目的。折回和環(huán)形回轉(zhuǎn)組合形式的油水分離器。